XR-One

Wheel Balancing System Cycling

Le balourd ?

Le balourd est l’une des principales causes de vibration sur les objets tournants qui est très connue de tous les automobilistes. Un balourd est une répartition irrégulière de la masse d’une roue lors de sa rotation autour d’un axe (moyeu). L’équilibrage est le procédé qui vise à compenser cette mauvaise répartition par ajout ou enlèvement de masses connues en des endroits déterminés du rotor. Dans le milieu de la roue de vélo, le balourd est principalement influencé par la valve de gonflage qui engendre un surplus de masse en un point. Ce surplus de masse peut atteindre jusqu’à 20g pour les roues les plus déséquilibrées. Au-delà de la valve, les roues de vélo possèdent également une répartition de matière qui peut être hétérogène et variable autour du rotor (jante, pneumatique, chambre à air). C’est pourquoi, le dispositif XR-ONE est capable de gommer ces imperfections pour établir un équilibrage de précision au gramme près.

Brevet international

XR-ONE® est un système d’équilibrage novateur qui est totalement intégré à la roue. Invisible, il est dissimulé au niveau de la partie intérieure de la jante. XR-ONE® est un dispositif breveté qui est composé de 2 éléments distincts:Un dispositif d’équilibrage externe composé de stickers 3D de masse parfaitement connue. Ces stickers permettent d’effectuer un pré-équilibrage extérieur avec précision, leur application est destinée à être collée sur la jante et être repositionnée avec aisance sans laisser de traces en surface. Les patchs autocollants peuvent être superposés les uns sur les autres pour former une masse en un point. Un dispositif d’équilibrage interne composé d’un support qui va servir de fixation et qui vient s’insérer au niveau des trous de fond de jantes. Ce composant est complété par une série de 5 modèles de masselottes sur mesure (N°1 à N°5) insérées dans un support prévue à cet effet afin de créer une masse accordée avec les compensations préétablies par le dispositif externe.